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■メーカー品番ES262
■メーカーENDLESS/エンドレス
■商品名ブレーキシュー
■タイプTYPE-NA
■F/Rリア
■自動車メーカートヨタ
■車種スターレット
■型式KP61/61V/62V
■年式S53.2~S59.10
■排気量1300
■ローター適正温度域-
■平均摩擦係数-
■材質ノンアスベスト
■走行フィールド-
■商品説明リアドラム車の方はブレーキパッドで制動力を変更することができません。エンドレスでは純正よりも効きをアップさせたブレーキシュー「TYPE-NA」をリリースしました。
◆リアドラム車の方でリアの効きを純正よりも高めたい方
■備考※受注生産
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。

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納期について
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*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。

返品・キャンセルに関して
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

その日の絵

フレデリック・リビー

フレデリック・リビーフレデリック・リビー、1918年生まれ(1891-07-15)1891年7月15日スターリング、コロラド州、アメリカ合衆国死亡しました1970年1月9日(1970-01-09) (78歳)ロサンゼルス、カリフォルニア、アメリカ合衆国忠誠 大英帝国 アメリカサービス/ブランチカナダ軍王室空軍航空部、米国陸軍勤続年数1915 – 1917(RAF)ランクキャプテン単位王室空軍 第11飛行隊RAF 第23飛行隊RAF 第25戦隊RAF 第43飛行隊RAF 航空部、米国陸軍 22dエアロ戦隊 戦い/戦争 第一次世界大戦賞ミリタリークロス(MC) キャプテン フレデリック・リビー (1891年7月15日-1970年1月9日)は、第一次世界大戦中に英国陸軍航空隊のオブザーバーを務めながら、最初のアメリカのフライングエースになりました。 リビーは1917年9月15日に米国陸軍航空部に移籍しました。彼は米国に戻り、リバティローンを通じて戦争資金の調達を支援しました。その後、彼は脊椎炎で兵役から無効にされました。 彼の障害と彼の状態の結果として彼が早く死ぬであろうという予測にもかかわらず、リビーは彼の70年代後半に生き、石油探鉱者と実業家として繁栄しました。彼はWesternAirLinesの創設者でした。晩年、彼は回想録を書きました。 馬は飛ばない、1970年1月9日の彼の死後に出 (記事全文...)

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